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中老铁路的开通将对越南产生什么影响?随着泛亚铁路的推进,越南会不会被边缘化?

译者
随风起舞
字号:  A-AA+ 2021-12-21 23:52:49



关闭边境完全是为了应对新冠疫情。越南遵循西方的理念,与新冠疫情共存,以便开展更多的经济活动。但这样一来,人类的生命就会遭殃了,越南现在每天有1.5万人感染新冠病毒,其中200多人死亡,而中国不希望疫情蔓延。

 

没有必要进入这种“恐华”的偏执模式。你可以理性地想一想,世界上哪些国家造成的麻烦和死亡最多?在短短的1.5代人之前,美国在越南造成了200多万人死亡,但现在大多数越南人都希望美国成为南中国海地区的制衡力量,这是越南文化中的一种奇怪的、不幸的实用主义。






如果这条铁路建成,它将连接中国、越南、老挝、泰国。也就是说,一列火车可以从中国经过中间国家,然后开往泰国。参与铁路建设的国家将有义务确保列车运行最佳且畅通无阻。所以如果你不想用,或者你想封锁它是很困难的。更不用说,修建这条路线的资金来自中国,在合同中会有有利于中国的条款。因此,这条铁路将成为中国控制周边国家的手段,因为任何人都无权阻止这些列车的运行,即使这会危害到你们的国家。

 

一个基本的概念是“公共的东西属于强者”。弱者与强者联手建造房屋,他们的结局是要么成为强者的仆人,要么被赶出家门。






在新的全球知识经济中,仅仅人工成本便宜已经不够了。

 

换言之,中国人别无选择,他们只能选择越南而不是老挝或柬埔寨,因为考虑到技能水平和教育以及工资,越南工人比老挝或柬埔寨的工人更具竞争力。我的意思是,中国公司确实在柬埔寨开了很多服装厂,但你看到芯片厂,机械厂,电子厂了吗?

 

当然东南亚也有条件与越南类似的国家,即菲律宾和印度尼西亚,但他们远在大海之外。因此,在邻近地区,中国企业可以选择廉价的、低技能的,而且数量相对较少的老挝和柬埔寨工人,或者稍微贵一点但技术更好,数量也要大得多的越南工人。

 

当地的投资现实反映了他们的选择。






回顾前四个条件:距离中国不远,劳动力廉价,政局相对稳定,出口便利,老挝满足前三个条件。当中国和老挝之间的铁路连通时,第四个条件也勉强合格。中国可以将部分产能转移到老挝,然后通过老挝的铁路将其销往东南亚其他国家、美国和欧盟。老挝没有出海通道,但中国、泰国和柬埔寨有。

 

另一个重要的因素是老挝一直是越南的仆从国,就像尼泊尔和印度之间的关系一样。它们的地理位置也非常相似,两者都夹在两个大国之间。而且,碰巧越南和印度都对中国怀有敌意。因此中国将在未来修建到老挝和尼泊尔的铁路,这将在实质上帮助这些国家摆脱宗主国的影响。毫无疑问,中国这样做是为了中国的利益而不是为了帮助老挝和尼泊尔。但无疑在客观上,它将在这两个国家发挥积极作用。

 

因此,我说这条铁路的最大受害者可能是越南。







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关键字:中老铁路,中越铁路,泛亚铁路,越南铁路联通中国,越南铁路为什么不联通中国,中国到越南的铁路,越南铁路 专题:东南亚责任编辑:管理员
来源:https://www.quora.com/What-impact-will-the-opening-of-the-China-Laos-railway-have-on-Vietnam-As-the-railway-from-China-to-Thailand-progresses-further-what-problems-will-Vietnam-face
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