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电动汽车明明就是未来,为什么美国在电动汽车发展方面落后于中国?

译者
少司命
字号:  A-AA+ 2021-12-13 05:01:44
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电动汽车明明就是未来,为什么美国在电动汽车发展方面落后于中国?
 
本文译自Quora的两篇问答,分别如下:
 
1. Why is China beating the U.S. in electric vehicles?
 
2. Why is the USA behind Europe and China in the adoption of electric cars? (See attached link to a PEW paper.)
 

 
01



Michael Ciao


Business Owner Investor (1977-present),Lives in San Francisco Bay Area
企业主,投资者(1977年至今),生活在旧金山湾区
 
因为钱。美国的电动汽车都是豪华汽车,其平均售价要比汽油车贵出15000美元。在美国,所有东西都更贵,事实上大多数人都为此感到自豪。
 
中国拥有100多家电动汽车制造商,是世界上最大的电动汽车市场。在电动车方面,中国领先世界许多年。
 
关键是钱,钱永远是关键。中国的电动车买起来很便宜。
 
而在美国和世界其他地方,你需要为电动汽车支付额外的费用,所以如果你买汽油车,你最终能够通过多年的汽油节约收回额外的成本。
 
而中国正好相反,电动汽车很便宜。特斯拉在中国的销量排名第二,因为它是地位的象征。
 
销量排名第一的是一辆售价为4400美元的汽车,一共售出了160000辆。
 
五菱宏光微型电动汽车是上汽通用五菱自2020年以来生产的一款全电动微型汽车。零售交付始于2020年7月,截至2021年1月,自上市以来的销售总量为160000辆。
 
新车只要4400美元,我要买一辆在城市里跑。








 
 
02

 


Ronald Weinger


无背景信息
 
中国的主要城市存在巨大的空气污染问题,电动汽车是一种缓解压力的方法。
 
但不要认为中国的电动汽车和西方的电动汽车一样“精密”。中国的电动汽车大多只用于短途城市出行,它们没有3位数的行驶范围要求,也没有任何“自动驾驶”技术,也没有特斯拉那样的“隐藏式门把手”。


 

03



Peter Elliott


B.Arch Architecture, Victoria University of Wellington - Architecture and Design (1997),Lives in Christchurch, Canterbury, New Zealand1959–present
惠灵顿维多利亚大学建筑学与设计(1997年),1959年至今生活在新西兰坎特伯雷基督城
 
因为中国的市场更大,更是适合电动汽车。我记得那里的汽油非常昂贵,所以人们会尽量使用其他交通工具,其中之一就是电动汽车。
 
中国一直在使用小型电动汽车,中国人倾向于创新,而经济因素往往就是驱动因素——电动汽车价格便宜,在城市中出行也很方便。
 
而美国喜欢并补贴大型汽油车,因为石油行业需要盈利,所以如果他们能在电动汽车上赶上中国,我将非常惊讶。在美国,只有自由派的环保主义者才会真正进入电动汽车行业——因为在这里环境责任是一个贬义词。
 
美国永远不会成为绿色能源行业的领导者……希望这能对你有所帮助!


 
 
04

 


Andrew Sheldon


Author of "True Anarchy & Its Misconceptions",Lives in Sydney, Australia
《真正的无政府状态及其误解》的作者,生活在澳大利亚悉尼
 
中国在价格而不是质量上击败了美国,为什么?
 
1. 电力补贴
 
2. 汇率补贴
 
3. 土地税优惠
 
4. 免税期
 
5. 廉价劳动力
 
6. 完善的供应链
 
7. 宽松的劳动法:低标准。
 
为什么不提质量呢?因为中国人倾向于使用抄袭来追赶,然后再努力超越。因此,美国往往在技术方面处于领先地位。具有讽刺意味的是,在美国有很多华裔研究人员,其中一些华裔研究人员会被中国公司挖走。这是一个明显的“IP泄漏”,此外,他们也可以从零件开始对产品进行逆向工程,但这是一种落后的策略。


 
 
05



Stefan Gebhardt


studied at Munich University of Applied Sciences,Lives in Australia
就读于慕尼黑应用科学大学,生活在澳大利亚
 
这是由于美国人偏爱某些车型的原因。美国从特斯拉开始了电动汽车的发展趋势,但他们并没有真正转向电动汽车。特斯拉3是美国人能忍受的最小的汽车,即便如此,这也只是因为他们不得不忍受。如果有选择的话,他们都会开大型电动皮卡车,但这种车型还不存在。
 
与此同时,欧洲做了他们几十年来所做的事情,并开这样的车:


这是欧洲最畅销的电动汽车。如果你去中国,那就更极端了,他们最好的选择就是这个:


我相信美国人会称之为购物车,许多美国人的体型甚至不适合这个东西。
 
这就是美国落后的原因。他们只有特斯拉,当然也有其他一些在那里销售的车型,如日产Leaf或奥迪e-tron,但这些车型的销售数字与特斯拉相差甚远。美国人喜欢美国汽车,但实际上根本没有他们期望的车型。福特正在努力,但他们还没有推出这样的车型。


 
 
06



Lance Pickup


Been driving electric for over 10 years,Lives in Raleigh, NC
驾驶电动汽车超过10年,生活在北卡罗来纳州的Raleigh
 
传统观点认为,美国的地理环境(居住得太分散)以及美国人对大卡车和SUV的喜爱抑制了人们对电动汽车的接受,因为目前电动汽车的体积更小,行驶距离更短,这是事实。
 
但也有另一个事实,即美国的政治制度深受资金的影响,尤其是来自公司的资金。直到最近,石油公司还在最富有的公司名单上占据着主导地位,并向支持其事业的政客免费捐款。他们不仅当选了,而且继续向相信政客而不是科学家的民众传播关于电动汽车的错误信息和宣传。这是一个极其有问题的体制,不幸的是,我们将为此付出的代价是我们的汽车工业(也许正在逆势而行的特斯拉和Rivian除外)。与那些真正认真考虑转向电动汽车并看到转向电动动力系统的巨大好处的国家相比,美国将处于次要地位……也许这不会发生在下个季度,但几年后肯定会发生。


 
 
07



James Morrison


lived in Washington (1952-2018)
生活在华盛顿(1952-2018年)
 
在美国,电动汽车的价格并不便宜。美国政府在特斯拉达到一定销量时,停止了对特斯拉的奖励金。其他美国汽车公司生产电动汽车(EV),是为了增加每辆车的燃油里程并降低总体排放水平。
 
特斯拉最便宜的车型从38000美元左右开始,很快上升到100000美元以上。特斯拉的电动车是一种新的车型,它每次充电后的行驶范围非常有限。与燃油汽车快速加满油后就可以上路不同,电动汽车的充电站数量有限且充电很耗时。对于通勤车来说,电动汽车是一种昂贵的选择。
 
中国的空气污染已经在许多城市造成了雾霾,而且中国也有大量的锂资源,锂对于寿命更长的可充电汽车的电池至关重要,因此,中国开始大规模生产廉价的小型家用电动车,由于融资便利,中国已成为领先的电动汽车制造商。
 
欧盟对燃油汽车有许多限制,而且燃油的价格也比较高。同样,随着欧盟对接近零排放的推进,他们将电动汽车作为未来的交通工具加以推广。欧洲比美国更为紧凑,因此一次充电后的行驶里程不再是一个问题。


 
 
08



短回复




Avun Jahei 

由于页岩油的开发,美国国内的石油生产正在蓬勃发展,这将使美国实现能源独立,他们没有太多动力去使用电动汽车。所以答案是,因为美国甚至都没有尝试。
 

Sterling Pennington 

中国是共产主义国家,它的经济是中央计划的。中国可以告诉市民,汽车制造商今年将只生产100万辆电动汽车,其他所有人都必须购买电动汽车。
 

Neil Green 

也许是因为中国相信气候变化和未来对电动汽车的需求。
 



END





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关键字:电动汽车,美国电动汽车,中国电动汽车,中美电动汽车发展 专题:科技责任编辑:管理员
来源:https://www.quora.com/Why-is-China-beating-the-U-S-in-electric-vehicles

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