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中国正通过“一带一路”在全球开展跨国基础设施项目,为什么美国无法跟进以提振其经济?

译者
月儿
字号:  A-AA+ 2020-12-26 17:36:27


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中国正通过“一带一路”在全球开展跨国基础设施项目,为什么美国无法跟进以提振其经济?
 
本文译自Quora,原标题:China is running multinational infrastructure projects all over the world. Why can’t the US do the same thing and boost its economy even further?

 
 
 
01

 


Zane Liu


无背景信息
 
实际上,美国正在这样做。
 
不同的是,中国的项目由国家主导,而美国的项目则由许多独立的公司主导。

 
让独立的私营企业来做这件事的问题是,它们有着截然不同的利益、不同的目标和不同的方法,而其中许多方面都是相互直接冲突的。
 
正如拿破仑和许多后来的将军们发现的那样,联盟是极易被击败的。最终击败拿破仑的并不是7国、8国或其他国家组成的“联盟”,而是俄罗斯这个统一的单一国家。

 
因此,一带一路之所以非常有效,是因为它是一个整体。这一切都是由中国ZF主导的,国家可以协调所有不同的项目,确保一家公司的需求得到另一家公司的满足,并确保一切都遵循统一的战略。
 
美国的投资缺乏这个。

 
从上面可以看出,美国并不缺乏在世界各地的投资。但麦当劳和肯德基并没有互相帮助,他们更有可能主动互相破坏。洛克希德马丁公司和诺斯罗普格鲁曼公司并没有互相帮助,他们是直接的竞争对手。
 
美国和美国人都非常反对政府的监督。这是美国人最重要的心理。虽然它有它的好处,但也有它的缺点,美国无力采取类似中国的一带一路的措施就是其中之一。
 
 
 
02

 


Connor Dalton


Lives in Canada
生活在加拿大
 
理论上,他们可以。
 
然而,这样做并不符合美国的利益。
 
这不仅是美国的问题,也是资本主义在全球舞台上如何运作的问题。中国向大多数国家提供贷款是因为中国希望建立积极的贸易关系。由于中国作为产品出口国的地位,他们能拥有的最好的盟友就是那些愿意购买他们产品的国家。因此,确保这些国家拥有能够购买中国产品的功能性经济(functional economies)符合中国的利益。
 
然而,美国目前还没有本土制造基地。正因为如此,美国的全球经济霸权主要是通过他们能够在尽可能多的企业中充当中间人来实现的。为了以最佳方式实现这一目标,美国需要特定国家保持最低限度的发展,以便向其公司提供廉价的外国劳动力和资源来源,并将其销售到选定的国内外消费市场。
 
除非以美国经济及其相关公司(雀巢公司)所控制的特定意图来完成国外发展,否则这不会直接给美国经济带来利益,也不符合他们的直接利益。
 
 

Grant Evans

 

这一回答或许可以概括美国的困境。
 
为了以最佳的方式实现这一目标,美国需要特定国家保持最低限度的发展水平,以便向其公司提供廉价的外国劳动力和资源来源,并将其销售到选定的国内外消费市场。
 
到目前为止,一旦美国公司进驻,东道国就会遭到强奸和掠夺,一旦有了依赖关系就会不断被威胁说,如果条件得不到满足,他们就会离开东道国,从而摧毁东道国的经济。
 
在掠夺资源方面,美国也是臭名昭著的。它会使用它的军事力量(由美国人民支付)来创造一种局面,即这些资源将提供给美国公司,而“东道国”的获益将微乎其微。
 
没有什么宏伟的计划,只有一系列无关的临时行动,他们无视东道国的利益并最终使美国受益。
 
另一方面,中国正试图通过合作建立一种共生关系,这种关系将因互利互惠而持续发展。

 
 
 
03

 


Thomas Pauken II


B.A. from Thomas More College of Liberal ArtsGraduated 1999
1999年毕业于托马斯莫尔自由艺术学院,学士
 
 
北京:很有可能,许多美国投资者、建筑商和房地产开发商都与世界各地的大型基础设施项目密切相关。中国投资者和企业也是如此。
 
但最大的不同在于,北京在“一带一路”计划上取得了很大的进展,而华盛顿却避免对海外市场的大型项目提供补贴。
 
美国总统特朗普(Donald J.Trump)采取了“美国优先”的政策,认为在美国领土以外建设航运港口或其他主要基础设施对美国没有好处,但这不应推断为美国人被禁止参与在外国土地上的建设项目并从中获利。
 
2013在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳发表演讲时介绍了一带一路计划。他采取了不同的做法,相信中国可以通过大胆的计划,支持在海外市场建设大型基础设施的联合项目,以促进中国和世界其他地区的跨境贸易和投资,从而促进中国自身的利益发展。
 
中国ZF的战略是投入超过1万亿美元来启动基础设施建设,特别是在新兴市场,以及东南亚、中亚和其他地区。
 
被列为发展中国家的国家渴望开始工业化进程,但由于缺乏道路、桥梁、铁路和港口等基础设施,它们无法实现自己的梦想。
 
北京可以通过一带一路介入,通过亚洲基础设施银行(AIIB)提供慷慨的贷款及其他融资方案。当然,中国的建筑公司也从中受益匪浅,但亚投行的资金主要来自中国ZF,因此它们理应在一带一路相关项目中发挥关键作用。
 
新基础设施的主要受益者将是新兴市场国家,其政府从中国获得外国直接投资,得到的资本、设备和物资可以保证这些项目的顺利完成。
 
因此,由于美国公司无法以任何方式参与由中国主导的基础设施建设,华盛顿可能犯了一个战略错误,没有尽早签署加入一带一路计划。
 
 
我在接受Sputnik新闻采访时谈到了这件事。链接如下:
 
https://sputniknews.com/analysis/202010091080723396-the-deep-dive-whats-behind-the-house-intel-report-on-us-anti-china-spying-capabilities/
 
据Sputnik新闻报道:
 
评论员说:“尽管如此,北京和华盛顿可以找到共同点并达成妥协。因此,如果特朗普与中国达成贸易协议,人们可以预期北京将在高科技问题上做出重大让步。与此同时,可以预期,美国政府将给予中国高科技企业更多的机会在美国投资,并在美国进行更多的商业交易。
 
无论如何,无论美国是否愿意参与,中国都将在一带一路计划上取得进展。

 
 
 
04

 


Ezra Erasmus Henry


Lives in Silver Spring, MD
住在马里兰州银泉
 
美国并不热衷于发展实体经济。中国为奥巴马总统提供了在“一带一路”倡议上与中国合作的机会。这本可以包括一条通往北美和南美的新丝绸之路,但奥巴马说不行,因为美国发展经济的方式正给伦敦金融城和华尔街带来无止境的量化宽松。
 
除了特朗普总统,没有人谈到要重建我们的基础设施,不过这一提议被新保守派和新自由主义者拒绝了。
 
建立美国和世界基础设施的政策一直受到Lyndon LaRouche译注:世界著名的经济学家,哲学家,政治活动家,美国乃至世界的一些政治团体的创始人,参见拉罗奇运动。他是美国总统竞选的“长期候选人”,从1976年起先后8次参选,一次作为美国劳工党提名候选人,七次作为美国民主党人参选总统候选人提名)的支持,但他遭到无情的诽谤,几乎只能在监狱里苟延残喘。
 
席勒研究所(The Schiller Institute)现在支持这项政策。它的负责人赫尔加·泽普·拉鲁切说,如果特朗普让美国加入新丝绸之路,他将成为有史以来最伟大的总统之一。
 
痛恨特朗普的新保守派和新自由主义者不想参与新丝绸之路,它们不想与中国和俄罗斯合作,它们不想重视实体经济,这就是我们做了50年的事情。
 
你的问题很好,中国采取了汉密尔顿的做法,而美国则扮演了叛国的阿伦·伯尔。中国正在使用汉密尔顿模式在全国和全球范围内建设基础设施。而美国希望继续保持领先地位,她奉行零和政策,因此她将拒绝与中国联手,她会选择和中国开战,看到美国变成这样真是悲哀。
 
译注:前文提到的阿伦·伯尔与汉密尔顿,有点意思,摘录一点百度百科信息。
 
阿伦·伯尔1789年当选为纽约州司法部长。1791年当选国会议员,曾协助组建新的共和党。1800年总统选举中与托马斯·杰斐逊获得的票数相当(都是73张)。由于受汉密尔顿影响,众议院投票结果为杰斐逊当总统,伯尔为副总统。1804年竞选纽约州州长,也因为汉密尔顿所起的作用而落选,伯尔便向汉密尔顿提出决斗并杀死对方
 
后与詹姆斯·威尔金森将军图谋在自俄亥俄河流域至墨西哥的广大西部地区建立一个帝国1806年因人告密而被捕,他被以叛国罪起诉,但法院却宣布其无罪。后因民愤在欧洲避居多年。

 
 
 
05



Frederic Chuatiuco


MBA from Iran Centre for Mmgt StudiesGraduated 1978,Lived in San Francisco19811988
MBA,1978年毕业于伊朗Mmgt研究中心,1981年至1988年居住在旧金山
 
中国的“一带一路倡议”是中国新版本的丝绸之路,旨在促进东西方之间的贸易。
 
西方已经认识到为大型基础设施项目融资是亏本生意,因为大多数发展中国家都会拖欠贷款,而西方国家无法收回他们修建的道路和桥梁。这就是为什么西方国家很长一段时间都没有为此类项目提供融资。
 
中国意识到了这一风险,但已经启动并推进了这些项目,因为这些项目有其最终目的:它们将推动与中国在基础设施方面帮助过的国家进行贸易。这是一种长期的双边关系,西方对此并不感兴趣。
 
而且,即使美国想和中国竞争,美国也没有能力,美国公司缺乏成本竞争力来签订这样的合同。如果这类项目公开招标,美国公司很可能会将投标与中国公司的分包业务打包。最终,还是中国公司拿走了大部分业务和资金。
 
 

Ed Tsoi

 

中国有句古话可以解释这个原理。
 
十年树木。
 
百年树人。
 
目前美国式的资本家只关心短期收益,而不关心长期稳定的现金流。顺便说一下,这些发展中国家也确实存在风险因素。
 
这就是为什么美国总统始终将股票市场作为其经济政策成功与否的参考。
 
另一方面,许多中国基础设施建设企业都有国家背景。他们不必把股东的利益作为他们的优先考虑,因为中国ZF就是主要股东,他们会把国家利益放在首位。
 


David Wood

 

另一个因素是,与中国和日本承包商不同,美国承包商不习惯固定的总包价格合同;因此,他们的基础设施项目不可避免地会在进度和成本上超支。
 
这使得美国很难从事基础设施项目,因为预算无法得到遵守。
 
而中国承包商可以高效、按时、低于预算执行。

 
 
 
06

 


Volker Hetzer


Software Developer (1996-present)Lives in Augsburg, Germany
软件开发人员(1996年至今),生活在德国奥格斯堡
 
因为美国太短视了,中国都是长期规划,而且他们知道基础设施的价值。
 
基础设施孕育了定居点、就业机会以及将劳动力转化为金钱的途径,它增加了在人们中间的文化影响力。突然之间,哈萨克斯坦或任何地方的人都能和中国人做更多的贸易,他们迟早会习惯这些,并对这些机会感到高兴。
 
简言之,在过去20年里,美国已经证明了它是如何利用压倒性的硬实力输掉战争,中国展示了如何利用软实力赢得战争。
 
再过二三十年,美国将发现自己身处一个与之无关的世界,任何先进的战斗机或无人机都不会让这个现实有丝毫不同。

 
 
 
07

 


Karamagi Frederick


Lives in Kampala, Uganda
住在乌干达坎帕拉
 
美国相信军事力量和侵略。它正忙于运营世界各地的军事基础设施,如军事基地、战舰、航空母舰等。
 
中国相信贸易和人类发展。它忙于在世界各地建设海港、铁路、公路等,并推广一带一路等概念。

 




END







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