中国目前有435家电动汽车工厂，这样的规模对世界其他地区的汽车制造业有什么影响？

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中国目前有435家电动汽车工厂，这样的规模对世界其他地区的汽车制造业有什么影响？

本文译自Quora，原标题：China currently has 435 factories of electric cars and trucks. Will this reality affect the manufacturing of the rest of the world?

former Management Team, Now Investor at Tech Startups (2006-2012)，Lives in Castle Rock, CO

前管理团队，现为科技创业公司的投资者（2006-2012），生活在科罗拉多州的Castle Rock

^小鹏汽车-Business Wire

^理想汽车-Gasgoo

^蔚来汽车-Uwebreitkopf, and China-Certification dot com

^比亚迪电动巴士-NGT新闻

^比亚迪-InsideEVs

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比亚迪生产电动汽车、公共汽车、卡车、摩托车、叉车、铁路机车和有轨电车产品及其零部件。他们还是一家主要的电池制造商。

比亚迪在中国有许多工厂，在美国、加拿大、巴西、匈牙利和法国也有工厂。比亚迪的一些工厂只生产电池或太阳能光伏组件。

^特斯拉上海-电动汽车

特斯拉是世界上最大的电池和电动汽车制造商，主要工厂在美国、中国和德国。

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问：中国目前有435家电动汽车和卡车工厂，这一现实会影响世界其他地区的电动汽车制造业吗？

当然！中国的制造商对于向电动汽车的过渡至关重要，因为它们既供应零部件给其他国家的制造商，又与其他国家的制造商展开竞争。

中国的电动汽车组装商只是其影响力的一部分。中国还生产原材料、电池和太阳能电池板，推动着当前世界的电力和交通的现代化。

向电动汽车的过渡非常重要，因为它正在推动向可再生能源的更大、更关键的全球转型。

详细说明：

在过去10年中，中国生产了大约：

44%的电动汽车

90%的电动客车和卡车

60%的电动自行车和其他两轮车

80%的精炼原料

60%的电池组件

80%的太阳能光伏组件

30%的风力涡轮机

中国国内电动汽车市场已经是世界上最大的电动汽车市场，它们拥有14亿人口和160个人口超过100万的城市。

而且，中国公司和中国政府正在为扩大出口做大量的准备，中国的电动汽车制造商已经在许多国家设立了基地。

中国人可以以低成本大量生产电动汽车。

质量一直是欧盟和美国买家关心的问题，除了中国制造的特斯拉。

根据我所看到的最新数据，中国仍有300多家电动汽车制造商，这包括像小牛这样只生产电动摩托车的公司，目前尚不清楚是否将仅生产零件的制造商也计入了该数字，但许多工厂的产能利用率在50%左右，效率并不高。

中国政府正在鼓励整合，这里有一些细节。

全面披露——我在中国投资了许多电动汽车公司，其中包括特斯拉、蔚来、比亚迪、小鹏和理想。

请注意，InsideEVs的链接文章是从2018年开始的，当时比亚迪显然是中国领先的电动汽车制造商。但如今，特斯拉、蔚来、上汽通用五菱以及其他公司可能会声称拥有这一头衔，这取决于如何衡量这一点。

Business Owner Investor (1977-present)，Lives in San Francisco Bay Area

企业主，投资者（1977年至今），生活在旧金山湾区

早期美国有数百家汽车工厂，在2000年之前的互联网时代早期，美国有1000家互联网公司，但市场的力量最终合并并消灭了其中大部分公司，一些最大和最著名的品牌会消失。它一直都是这样运作的。

大多数中国电动汽车公司最终也将消失，这是它应该运作的方式，只有最好和最强的公司才能生存下来。

former Engineering Manager

前工程经理

这事已经发生了。中国正在向欧洲出口电动汽车，不久将向美国出口。中国的比亚迪公交车已经流行起来了，并正在全球销售，紧随其后的是它们的卡车和轿车。下表显示了按国家划分的当前电动汽车的产量，中国在这方面处于领先地位。

（维基百科）