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特斯拉生产的电动汽车是中国最好的吗?如果不是,哪家公司生产的电动汽车最好?

译者
晓梦
字号:  A-AA+ 2022-02-05 04:47:31
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特斯拉生产的电动汽车是中国最好的吗?如果不是,哪家公司生产的电动汽车最好?
 
本文译自Quora的两篇问答,分别如下:
 
1. How can these two statements, "China is a leader in EV technology" and "Tesla is a number one EV brand in China", both be true?


 
2. Does Tesla produce the best EV in China? If not, what company does?


 
 
01



Mark Kirvan


Owner Qualified Supervisor (2001-present),Lived in England1963–2016
业主合格主管(2001年至今),1963-2016年生活在英国
 
因为在全球销售中,特斯拉的销量比所有其他制造商都高,但在电动汽车技术方面,中国是最好的,它们的汽车拥有更长的续航里程(充电一次能跑700公里),更好的电子驾驶辅助设备,以及更高的销量(来自全国不同的制造商)。
 

Harry Parker 

拥有700英里续航里程的汽车是哪个?
 

Mark Kirvan(答主) 

抱歉,特斯拉,小鹏P7拥有最大的电动汽车续航里程,不是700英里,而是700公里。


 
 
02



Frank Kemper


Riding around in Europe with cars and bikes barely known to Americans
在欧洲开着美国人几乎没听过的汽车和自行车
 
我无法证实这些说法,但你必须考虑到电动汽车的市场是相当分散的。
 
目前我只知道一个真正深入电动汽车的美国汽车品牌,那就是特斯拉。相比之下,中国的法律要求本国的每一家汽车制造商至少生产一款电动汽车。因此,特斯拉在中国面临着比美国更为广泛的竞争。
 

Bruce A McIntyre 

然而,特斯拉的电动汽车销量确实超过了中国的任何其他品牌。
 

Frank Kemper 

显然你不明白我想说什么。你知道廉价杂货连锁店Aldi吗?在德国,他们的商店里不时会卖电脑,许多人都会买。在一年内,Aldi就成了德国第二大电脑经销商,市场份额约为2%,这是一个分散化的市场的标志。2019年,特斯拉在美国销售的电动汽车中占有近80%的市场份额,这使得比赛变得毫无意义。通用汽车、日产汽车和大众汽车拥有4%到7%的市占率,其余的就不算了。
 
在中国,我只找到了2018年的数据,比亚迪的销量排在前面,为23.5万辆,其次是销量约为16.5万辆的北汽(一家与戴姆勒有关联的公司)。排名第三的是上汽集团,这是一家与大众有关的合资企业,共售出12.3万辆汽车。2018年,共有六家中国制造商的汽车销量超过50000辆,其中没有一家在中国境外特别受欢迎。特斯拉以15000辆汽车排在第18位,明显落后于售出25000辆汽车的宝马。
 
2019年,中国电动汽车的销量超过100万辆,约为美国的三倍,这使得中国成了电动汽车最重要和主要的市场,而在中国销售的电动汽车绝大多数都不是特斯拉制造的。
 
在欧洲,情况有些类似。2020年上半年欧洲最畅销的电动汽车是雷诺Zoe(36500辆),其次是特斯拉MODEL 3(33100辆)和大众高尔夫(17600辆)。然而,如果你考虑到奥迪也属于大众集团,那么大众是欧洲市场的领导者,拥有超过40000辆车(大众E-Golf、大众E-Up、奥迪E-Tron)的销量。除MODEL 3外,特斯拉在2020年的销量可忽略不计。
 

Suhaimi Fariz 

仅仅因为特斯拉销售了更多的电动汽车,并不意味着他们处于电动汽车技术的领先地位。
 
这只意味着中国还没有将他们的一些技术商业化。


 

03



David Brower


Tesla 3; BRZ; Civic hybrid, S2000, 750iL, Mustang SVO Autox,Lives in Northern California
特斯拉3;BRZ;Civic hybrid,S2000,750iL,野马SVO Autox,生活在北加利福尼亚州
 
中国为自己的市场生产了大量电动汽车,数量超过其他国家。这使得他们有资格成为“电动汽车技术的领导者”。
 
特斯拉在这方面排名第一也是一贯的,即使是进口车型。
 
考虑到中国的污染水平,很容易看出电动汽车为什么是可取的。


 
 
04



Harry Parker


Own a Chevy Volt and have driven it over 123,456 miles,Lives in New Jersey
拥有一辆开了123456英里的雪佛兰Volt,生活在新泽西州
 
答案其实很简单:几乎所有在中国销售的特斯拉电动车都是中国制造的。
 

Harry Parker(答主)

你说得很对。所有汽车的电子设备,无论是美国制造的还是中国制造的,可能都是在中国制造的,就像大多数电子产品一样。
 
我知道他们正在寻找中国制造的电池来源,而电池是电动汽车的主要部件。


 
 
05



Frank Dell


15 years of computers and futurism,Lives in Pittsburgh, PA
从事计算机和未来主义15年,生活在宾夕法尼亚州匹兹堡
 
在我看来,
 
特斯拉生产最好的电动汽车,福特位居第二,雷诺名列第三。中国的比亚迪基本上与现代并列第四和第五,奥迪排名第六,中国的蔚来排名第七,捷豹排名第八,通用汽车排名第九,然后是一些中国国内或者国外的小公司。
 
丰田已经远远地落在了最后一位,并且被困在氢燃料上。


 
 
06



David Annett


Embedded systems engineer, EV enthusiast,Lives in Levin, New Zealand2019–present
嵌入式系统工程师,电动汽车爱好者,2019年至今生活在新西兰Levin
 
这取决于您如何定义最好。我曾在中国生活,经常去那里访问,我在新西兰的家里拥有一辆特斯拉。
 
中国是电动汽车的世界领导者,并在很大程度上忽略了混合动力和氢燃料等其他电动汽车。我第一次去中国是在2005年,当时电动踏板车的广泛使用给我留下了深刻的印象。我记得在我看到特斯拉之前的几年,我在深圳的高速公路上看到了比亚迪e6 电动出租车。比亚迪在与特斯拉类似的时间里一直在制造得体的电动汽车。当我在中国生活时,我拥有一辆比亚迪F0 ICEV,并对它印象深刻。从那时起,我经常乘坐比亚迪电动出租车和公交车。虽然没有我的特斯拉MODEL 3那么令人兴奋,但比亚迪汽车给我留下了深刻的印象,他们似乎完成了避免制造出显眼的丑陋汽车的任务(说你呢,宝马)。
 
特斯拉在中国的一些地方相当普遍,甚至在特斯拉在那里开设工厂之前,特斯拉就被视为地位的象征。在中国的外国汽车制造商面临的最大问题是,他们实际上不得不将所有知识产权都交给中国ZF,但我猜特斯拉在那里建厂之前已经获得了一定程度的豁免。大众在中国有着长期的合作关系,了解他们对新的大众电动汽车的知识产权的要求是很有意思的。
 
中国汽车鱼龙混杂。一些按照国际标准制造的品牌基本上是不错的,而另一些则是垃圾,在许多其他国家的道路上是不允许上路的。十年前,似乎只有比亚迪能够制造出像样的电动汽车,而其他中国电动汽车虽然便宜,却成了一个笑话。我见过一些只有5马力电动机和铅酸电池的电动汽车,这比通勤级摩托车动力都小,基本上和高尔夫球车一样。但现在,我看到的中国的电动汽车都是可信的产品。
 
所以问“特斯拉生产的电动汽车是中国最好的吗?”这更像是在问“特斯拉生产的电动汽车最好吗?”。就我个人而言,我会说一个有条件的“是”,但这只是我的偏好和偏见。我不认为说“不”的人是错的,因为每个人都对汽车的优点有自己的看法。


 
 
07



Binhan Lin


无背景信息
 
简短回答:这取决于你所说的“最好”是什么意思。
 
就商品价值而言,特斯拉位居榜首。虽然价格昂贵,但它以如此高的价格提供的功能远远超过同等价格的竞争对手。但从其他因素来看,其他电动汽车可能是最好的。
 
1. 成本。五菱宏光MINI电动汽车的价格要便宜得多,因此它比特斯拉卖得更多。


 
2. 充电速度-带有电池交换功能的蔚来可以在几分钟内充满电。


 
3. 豪华-奔驰还是其他品牌?


所以,这取决于你所说的“最好”是什么意思。
 
 

08



Steven Blazek


Owner of 2018 Tesla Model 3 LR FSD
2018款特斯拉Model 3 LR FSD的车主
 
伙计,我真希望我能知道。我不确定——他们最近的召回(虽然是软召回)可能动摇了人们对中国品牌的信心。
 
但是,他们在那里有更多的竞争。就个人而言,蔚来激发了我的兴趣。但是,他们在股票市场上的表现似乎不太好。

现在,我不认为那里有最好的,至少我觉得特斯拉不是。


 
 
09



Richard Dewalt


Enjoys fixing cars,Lives in Wisconsin1999–present
喜欢修车,1999年至今生活在威斯康星州
 
问题在于,特斯拉(至少试图成为)与宝马或奥迪相当的品牌。
 
只有中上层阶级或富人才会购买宝马和奥迪,因为这些汽车的“平均”价格可能在35-40万马克左右,但你可以用便宜得多的价格买到一辆性能完美的新车。
 
显然,并不是每个人都是中上层阶级或富人,即使每个人都是富人,也没有人对什么车是“最好的”或“好的”有相同的看法。
 
至于那些声称“2万块的特斯拉”指日可待的人,只有当我看到它作为一种真正开发的实物产品出售时,我才会相信这一点。
 
众所周知,中国和所有国家一样,偏爱国内品牌。这是可以理解的,就像美国的“买美国货”理念一样,许多中国公民会被更多地鼓励购买本地品牌的汽车,而且中国有许多知名品牌在生产电动汽车。坦率地说,由于那里的污染,他们一直在努力开发电动汽车,我个人喜欢他们的一些电动汽车。 
 
我想买一辆中国电动汽车,但遗憾的是,距离太远了,缺乏本地支持,这不是我会处理的事情。除非这是一辆具有历史意义的外国收藏车,(否则我不会购买)。


 



END





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