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中澳纠纷导致大量印度船员滞留中国海域数月,生存难以为继,印网友指责中国

译者
月儿
字号:  A-AA+ 2021-02-08 22:07:05

网文都是原文翻译(一般不做挑选),因此如果出现一些不符合社会主义价值观的言论皆不代表本网立场,请列位看官多多包涵。



由于中澳纠纷导致两艘有大量印度船员的商船滞留中国港口数月,印网友指责中国
 
本文译自Quora两篇问答,分别如下:
 
1. What is preventing Indian sailors stranded in Chinese ports from being able to come back?


 
2. The friction between Australia and China has caused 38 Indian sailors on Jagatanand and Anastesia to get stuck on Chinese port in corona situation. Will they be released?


 
 
01



Veronique Helmridge-Marsillian



Independent ScholarLives in Sydney, Australia
独立学者,现居澳大利亚悉尼
 
由于每个人的懦弱:
 
正因为如此,23名水手——其中16人是印度人——被滞留在MV Anastasia”号上长达20个月。


现在是2020年1月,
 
他们还在那里。
 
许多人陷入了抑郁,他们无法离开自己在船上的隔间,他们错过了他们孩子的生日,他们父母的死讯,他们20个月没有踏上陆地(我提到过吗?)。
 
棕色的水从水龙头里流出,可怕的皮肤病正在他们身上爆发。
 
有些人疯了,
 
但没人在乎。
 
2020年83日,货船抵达中国河北省曹妃甸港。
 
它运载着9万吨澳大利亚焦煤。
 
这些煤已经付过钱了,所以澳大利亚不在乎。
 
中国说:停,因为新冠病毒,不许入港!
 
但那艘船上没有新冠病毒,没有。
 
一个船员在得知他在印度的全家都染上新冠病毒(他们没有死)时割腕,他差点死了,他的同伴救了他。
 
这是怎么发生的?
 
MV Anastasia号散货船为瑞士-意大利地中海航运公司所有,
 
它租给了中国公司江苏的轮船公司。
 
代理商是香港的一家公司,唐山宏源国际。
 
煤炭的购买者是E-Commodities Holdings,它是一家在英属维京群岛注册并在香港证券交易所上市的中国公司。
 
中国ZF已禁止E-Commodities Holdings卸货。
 
中国正在折磨这些印度船员,因为印度士兵在拉达克杀死了入侵印度的中国士兵。
 
谁在为他们哭泣?没有人。


为所有的相关政府感到羞耻!
 

Chandan Bengapattana 

这就是那些管理世界的家伙们的成熟和智慧,这些由乳脂层构成的铁头战士(tinhead)缺乏大多数人的实用主义和常识,却占据了最高的位置,像往常一样把数百万人的生活搞得一团糟。
 

Veronique Helmridge-Marsillian(答主)

是的,这是如此的自私和残忍。我敢打赌他们每个人都在告诉那些船员,“别动,别惹麻烦,你肯定会在下周被解救……下周……下周……”
 
如果他们制造麻烦,他们以后就再也找不到工作了。
 
这就像“你是一个可牺牲的奴隶,是账本上的一个数字,一个东西,一个没有的东西。
 

Chandan Bengapattana 

绝对是这样,对极了!大多数事情都是这样运作的,无论是处于何种权力级别的人,在有利于自己的时候都会忘记人性。其他人是什么,只是人力资源而已!
 

Punit Singh 

它描绘了印度在这方面的悲惨境地。重要的是,媒体捂住与印度公民相关的如此重要的信息是有过错的。今天所有的抗议都是关于蕾哈娜(Rihana)的推特正确与否,不知道公众情绪都怎么了。
 
不管是什么原因,外交部长都应该在这个问题上表明立场,用尽任何办法让他们回家。苏希玛·斯瓦拉吉Sushma Swaraj,印度外交部长)是一位勇敢的女士,勇敢永远不会过时,愿上帝保佑那些被困在那里的人。
 

Veronique Helmridge-Marsillian(答主)

自从我读了你们的评论,我才意识到在印度甚至没有人知道这件事!这是你们政府/商界高层的错。
 
在澳大利亚,我们从一开始就知道,不过除了报纸上的定期文章外,没有引起什么轰动。但这不是澳大利亚的责任,而是印度的责任。
 

MG Rajendra 

我认为他们被困是因为澳中政治的原因。
 

Veronique Helmridge-Marsillian(答主)

这就是我们之前说的。但就这艘船而言,其实是印中政治造成的,因为澳大利亚没有受到影响,澳大利亚已经得到了付款。
 
印度和澳大利亚都害怕激怒中国,而这家欧洲公司对此事也不闻不问。
 
这太恶心了。
 
大概船员们是领工资的,所以他们也没有反抗。这是现代风格的道德折磨,冷漠虚伪的官僚作风真是令人厌恶。


 
 
02
 

Agnel Fialho


former English & Social Science TeacherLives in Mumbai, Maharashtra, India
曾任英语和社会科学教师,现居印度马哈拉施特拉邦孟买
 
印度还没有足够强大的外交力量迫使中国尽早释放滞留在中国港口的所有印度船员,印度必须齐心协力取得具体成果。
 
中国不允许我们的船员回来,这违反了所有关于航运、商船和航海的法律,这表明了中国对国际法和国际义务的神圣性有多高的恶意。
 
印度必须立即促使联合国,特别是联合国安理会,撤销中国的会员国资格,并把中国贬低为蔑视联合国所有公约的贱民。并指控中国:
 
a)拒绝对冠状病毒的传播和此后的混乱进行公正的调查,对世界范围内的公众健康和死亡率有重大影响;
 
b)非法在南海扩张,建造军事岛屿,危害沿岸国家的航行安全;
 
c)侵略印度领土,奉行扩张主义政策,等等。
 
让印度与所有盟国和受影响的国家一起大声、清晰地发出声音,使这个全球机构有义务对中国违反所有国际法的行为采取严肃行动;最终将中国赶出这个全球机构和联合国安理会。
 
只有印度和世界采取如此强硬、坚决的外交立场,才能给中国的决策者带来压力,迫使他们立即释放印度船员和其他人,让他们安全回国。并使中国能够自我纠正,改变其愚蠢自私的政策,否则他们将在世界对他们的军事行动中灭亡。


 
 
03



Adil Boomla


former Merchant Navy Officer
前商船海军军官
 
船员们常常会因为不是自己的过错而陷入这类问题中。在这种时候,他们和他们的家人通常会遭受无限的身体和精神上的痛苦(如船只被逮捕、流行病等)。由于世界各地的船员群体都是少数,他们的情况往往得不到权力机构应有的注意,甚至即使被注意到,也很少得到同情。
 
在经历了很多痛苦之后,这些家伙最终会被释放。最近伊朗扣留了一艘韩国油轮(或者劫持了一艘韩国油轮,你想怎么看都可以)。





END







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关键字:中印关系,中澳纠纷,澳大利亚商船滞留中国,中澳贸易战 专题:中印关系责任编辑:管理员
来源:https://www.quora.com/The-friction-between-Australia-and-China-has-caused-38-Indian-sailors-on-Jagat

文章评论

表情

  • 樱落网网友

    樱落网网友 : 汪文斌:中方有关部门一直同印度方面保持密切沟通,及时回复印方有关诉求并提出可具操作性的轮换建议,在符合相关防疫规定前提下为印方提供必要的便利和协助。
    至于你提到的货运方是否愿调整运行安排,这是由其自主决定的。——【重点】
    https://baijiahao.baidu.com/s?id=1690497520769711583
    ————————————————————————————————
    澳洲仍不死心要强买强卖,滞留煤船赴日本,换印度船员继续耗下去——【腾讯网】
    https://new.qq.com/omn/20210123/20210123A07XVD00.html
    樱落网网友:澳大利亚为啥要换印度船员耗着?这招很阴损啊!!!借阿三给中国施压,恐怕是要利用阿三擅长耍赖的性格和大嗓门撒谎不脸红的天赋吧,还能借机挑拨中印关系,很缺德哦。

    2021-02-09 23:49:31 回复

  • 樱落网网友

    樱落网网友 : 印度政府证实39名印度籍船员被滞留在中国海域,印度外交部发言人阿努拉格·斯里瓦斯塔瓦(Anurag Srivastava)指出,目前船员更组和货物装卸延误,并已经按照中国规范通知船东和收货人。

      他也表示,印度目前继续与中国当局保持定期联系,以确保解决印度船员的人道主义需求,并尽早解决这些问题。

      中澳贸易局势紧张之际,印度国家海员工会(NUSI)主席塞朗(Abdulgani Serang)向印度媒体指出,有两艘运载澳大利亚煤矿的印度商船在中国港口受困,并表示商船已经成为“漂浮监狱”,中国举措严重伤害到船员的身心福祉。

      他说道:“自6月中起,23名印度籍船员搭乘印度散货商船MV Jag Anand,运送超过16吨澳大利亚炼焦煤停滞在中国的京唐港。另一艘名为MV Anastasia的印度商船也从澳大利亚运煤,船上18名印度籍船员从8月3日起就被迫停留在中国的曹妃甸锚地。印度正面临人道主义危机,我们的船员受到了不人道的待遇。”

      他补充道:“这两艘印度商船都不被允许卸货或启程前往另个港口,他们已经成为浮动监狱,对船员的身心健康都造成了损害。工会已经致信给印度和中国政府,以及国际海事组织(IMO),呼吁尽快结束这场海事危机。”

      “船员们只是在履行他们被分配到的工作任务,但却因此付出沉重的代价。这就像是送餐的家伙在邻居之间的战斗受到重创,船员们并没有错。”

      MV Jag Anand商船拥有者东The Great Eastern Shipping Company此前表示,他们已经提出自费将船运到日本的请求,但还是无济于事。

      斯里瓦斯塔瓦对此表示:“印度大使馆正持续与中国当局保持联系,中国当局已经代为转达。同时,各家船公司和货物的收货人都已经被告知延误的原因。至于滞留在中国港口的两艘货船,他们只能在卸货后才能返回。”

      英国邮报(Mail Online)指出,现年29岁的印度船员高拉夫·辛格(Gaurav Singh)目前正被迫滞留在MV Anastasia货船上不允许进入港口,更不被允许离开。他表示,在经历长达5个月中国不断升级对澳大利亚的贸易制裁后,他和船上其他17名船员都正步入绝望。

      他说道:“精神上我们感到真的很挣扎,我们甚至有船员试图在船上试图自杀,每个船员都变得特别沮丧和愤怒。我们因未曾犯下的罪行而受到惩罚,我们正在寻求一切可能的出路,但我们却束手无策。”
    樱落网网友:然而他們生氣的對象反而是中國而不是船家?那真是你死在船上都不關中國的事喔

    2021-02-09 19:03:39 回复

  • 管理员

    樱落网网友 : 印高官坦白:我们越界次数比中国多很多 ---翻译一下这个有关的各界反应吧 管理员:好的。 看看有没有相关的好的素材。

    2021-02-09 14:23:13 回复

  • 樱落网网友

    船已经在日本停靠,卸下已经滞留半年的船员,换一批新船员来继续在唐山港外海飘着。这种船员换岗的事情本应该是船公司自己解决。

    2021-02-09 13:51:26 回复

  • 樱落网网友

    印高官坦白:我们越界次数比中国多很多 ---翻译一下这个有关的各界反应吧

    2021-02-09 12:55:10 回复

  • 樱落网网友

    樱落网网友 : 又没绑着你们阿三?有手有脚游不回去吗?还有既然付过钱了为什么不收?真的假的? 樱落网网友:外贸合同里会约定是离岸还是到岸交割,离岸的话,澳大利亚就沾便宜,爱要不要,我只要发货就完成合同义务,到岸的话,买家就占便宜,没过海关验收,就不算交割完成,你还是没履行合同,当然还要看合同里这种疫情和政治性不可抗力是怎么规定的。

    2021-02-09 12:53:12 回复

  • 樱落网网友

    樱落网网友 : 三哥惯会把黑的说成白的,加之他们智商很低,或者说是民族主义驱使之下罔顾事实假装不明白,船员不让卸货又不代表不然回去,你们的船员有本事自己接回去呀!天天在quora油管之类的当键盘侠就可厉害了。
    对于三哥这种嘴炮远大于实际的垃圾民族,我建议有机会就踩死,免得老是发出嗡嗡嗡的声音惹人厌烦!
    樱落网网友:现在国内阿三留学生不少了,前几天樱落网上还出现一个
    樱落网网友:知乎上很多,你搜KUMAR,Vishal,singh等典型印度名的用户,如果发现那种只点赞不说话,只用英语的,那就是印度人,他们会暗戳戳的举报任何不利于印度的问题和答案,我以前和他们斗过,发现他们非常团结和死缠烂打,而且很会钻空子,知乎也不太管他们,有兴趣的可以去看看,逗逗他们,我是懒得理这些臭狗屎了。

    2021-02-09 11:41:23 回复

  • 樱落网网友

    一箭双雕

    2021-02-09 10:54:05 回复

  • 樱落网网友

    印度人没有自知之明

    2021-02-09 10:16:38 回复

  • 樱落网网友

    樱落网网友 : 给过钱了???亏了 樱落网网友:没付。所以他们才赖着不走。

    2021-02-09 09:25:37 回复

  • 樱落网网友

    樱落网网友 : 三哥惯会把黑的说成白的,加之他们智商很低,或者说是民族主义驱使之下罔顾事实假装不明白,船员不让卸货又不代表不然回去,你们的船员有本事自己接回去呀!天天在quora油管之类的当键盘侠就可厉害了。
    对于三哥这种嘴炮远大于实际的垃圾民族,我建议有机会就踩死,免得老是发出嗡嗡嗡的声音惹人厌烦!
    樱落网网友:现在国内阿三留学生不少了,前几天樱落网上还出现一个

    2021-02-09 09:09:20 回复

  • 樱落网网友

    笑死!想走又没人留你

    2021-02-09 09:00:13 回复

  • 樱落网网友

    哈哈哈,真拿自己当棵菜。

    2021-02-09 08:59:28 回复

  • 樱落网网友

    汪文斌:中方有关部门一直同印度方面保持密切沟通,及时回复印方有关诉求并提出可具操作性的轮换建议,在符合相关防疫规定前提下为印方提供必要的便利和协助。
    至于你提到的货运方是否愿调整运行安排,这是由其自主决定的。——【重点】
    https://baijiahao.baidu.com/s?id=1690497520769711583
    ————————————————————————————————
    澳洲仍不死心要强买强卖,滞留煤船赴日本,换印度船员继续耗下去——【腾讯网】
    https://new.qq.com/omn/20210123/20210123A07XVD00.html

    2021-02-09 06:09:09 回复

  • 樱落网网友

    死皮赖脸的赖着不走想碰瓷。

    2021-02-09 03:22:18 回复

  • 樱落网网友

    最后怎么回去的?还不是自己开船回去的。死赖着不走,还躺地上碰瓷?真是又蠢又坏。

    2021-02-09 00:16:01 回复

  • 樱落网网友

    印度人智商低下表现在各个方面。
    货船和印度船员都没有被中国扣压,中国只是拒收澳大利亚的货,货船随时可以开到别的地方去。
    船东让船赖在中国港口,关中国什么事?

    2021-02-08 23:30:19 回复

  • 樱落网网友

    樱落网网友 : 又没绑着你们阿三?有手有脚游不回去吗?还有既然付过钱了为什么不收?真的假的? 樱落网网友:没付钱

    2021-02-08 22:42:03 回复

  • 樱落网网友

    樱落网网友 : 给过钱了???亏了 樱落网网友:没付钱,付钱了肯定不会拒之门外的,外交部已经说了,没有阻止这些运煤船运往别的国家,只要不在中国卸货就行

    2021-02-08 22:41:29 回复

  • 樱落网网友

    三哥惯会把黑的说成白的,加之他们智商很低,或者说是民族主义驱使之下罔顾事实假装不明白,船员不让卸货又不代表不然回去,你们的船员有本事自己接回去呀!天天在quora油管之类的当键盘侠就可厉害了。
    对于三哥这种嘴炮远大于实际的垃圾民族,我建议有机会就踩死,免得老是发出嗡嗡嗡的声音惹人厌烦!

    2021-02-08 22:17:02 回复

共 24 条评论,查看全部
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